厚生労働省が2025年6月4日に発表した人口動態統計によると、2024年に生まれた子どもの数は68万6061人だったそうです。一人の女性が生涯に産む子どもの数を示す合計特殊出生率は1.15で、過去最低を更新。つまり、今は超少子化の時代です。
だからというわけではないですが、ベビーカーの親子がいたら守ってあげたいし、困っていることがあったら助けてあげたい！ そんななか、ヒヤっとする場面を目撃しました。
◆降車するベビーカーから子どもが滑り落ちた
混雑する電車から降りようと、ベビーカーを押すママ。しかしホームに降りる際、車体が前に傾きすぎて子どもが滑り落ちる……という事故に遭遇したのです。幸い、その子に怪我はなかったようでホッとしましたが、だとしてもあれは危なかった。
そういえば、かつて井の頭線沿線の駅で、あるポスターをよく見かけたものです。
「車掌目線で失礼します。ベビーカーの前輪がサッて出てくるの・・・実はヒヤッ！とするんです。」
「ベビーカーは前から降りると脱輪する危険があります！」
「前輪から降りると車掌から見づらく発見が遅れることも！」
「電車を降りるときは保護者の方が先に降りると安心安全です。」
これらの文章とともに、ベビーカーの前輪が電車とホームの隙間に挟まった写真が載ったポスター。覚えていますか？ 2021年ごろ、かなり話題になりました。
あれから4年が経過しましたが、ベビーカーをうしろ向きにし、後輪から降りる“バック降車”は今もそれほど浸透していない印象です。
果たして、現在も“バック降車”の啓蒙は行われているのでしょうか？ そして、ベビーカーを押す親子にとって“バック降車”は最も安全な降車方法なのでしょうか？ そもそも、ベビーカーはどのように電車から降りたら安全なのでしょう？ 気になる点について、京王電鉄に取材しました。
◆4年前、“ベビーカーの降り方”のポスターをつくったきっかけ
――約4年前、ベビーカーを利用する人たちに注意喚起を促すポスターを作ったきっかけを教えてください。
「井の頭線の乗務員で構成されている、主体的に業務改善や提案の取り組みを行うグループが発案しました。ご利用されるお客さまがより安全・快適に乗車できるよう検討をした結果、本ポスターの制作に至りました。子育て世代の乗務員から、『ベビーカーの降り方』について話題があがったことがきっかけです。
ベビーカーをご利用のお客さまが前輪から降車する様子が多く見られたため、より安全にご利用いただくための活動として、利用方法（降り方）の一つである『うしろから降りる』という方法を提案しました」（京王電鉄・広報担当者、以下同）
――ベビーカーの事故・転倒の事例は確認されていますか？
「お客さまが降車される際、ベビーカーの前輪が車両とホームの隙間に挟まってしまう事例があります」
ベビーカーを押す形で前向きに降車し、前輪をホームに引っ掛けてしまうママやパパはたまに見ます。そうなると、ベビーカーが転倒してしまう可能性もあるでしょう。結果、前のめりになって投げ出されるのは乗っている人……つまり、子どもなわけです。それは、絶対に避けたい！
◆ベビーカーはどのように電車から降りたら安全なのか
――改めての質問ですが、ベビーカーを利用している場合、どう降りたら安全なのでしょうか？
「電車の降車に限らず、ベビーカーをご利用時に段差から降りる際の手順として、以下の流れをご案内しております」
，Δ靴躙きになって後輪から降りる
∩偉悗鯢發せながらうしろに下がる
Ａ偉悗鮹綯呂気擦
――でも、電車内が混雑しているときはどうすればいいのでしょう？ ベビーカーの向きを変え、うしろから降りる方法がスペース的に難しい状況もありますが……。