東京都心部を一周するＪＲ山手線が７日始発から８日終電までの２日間にわたり、外回りの大崎－渋谷－池袋間で終日運休する。
渋谷駅のホーム拡幅に伴う線路切り替え工事のためで、ＪＲ東日本は「他社線への振り替え輸送の利用や迂回（うかい）乗車をお願いしたい」と呼びかけている。
ＪＲ東によると、運休中の外回りは池袋－東京－大崎間だけ運行。本数を６～７割程度減らし、日中の運転間隔は約１０分に１本となる。運休区間のない内回りも運行本数が３割程度減少する。切り替え工事に伴う山手線の運休は過去にもあるが、今回の運休は昭和６２年のＪＲ東日本発足後で２番目の長さとなり、計約５３万人に影響する見通し。
ＪＲ東は混雑対策として、大崎－渋谷－池袋間で山手線と並走する埼京線の電車を増発するほか、大崎－新宿間で恵比寿と渋谷に停車する臨時の区間列車を運行する。
今回の工事では山手線の内回りと外回りのホームを一体化させ、ホームの幅を約３メートル広げ、エスカレーターなどを設置して利便性を向上させる。将来的には、隣を走る埼京線のホームと高さを同じにする計画で、全体の工事の完成は令和９年度を予定している。